LaChoz

Hello, J'ai modifié mon G3 ferrari pour passer les 2 résistances au dessus, sinon rien d'autre, et de mon côté le différentiel de mon tableau saute quand j'atteint une certaine température de chauffe (à mi parcours d'une chauffe complète sur thermostat max, donc au doigt mouillé autour de 200°C). Je n'arrive pas à comprendre le phénomène, car du coup tant qu'il est froid tout va bien, mais dès qu'il chauffe le différentiel saute (donc fuite de courant quelque part à priori ?) Vous avez une idée ? merci !